pp箱式風(fēng)機結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、箱體采用型材框架、箱板拼裝設(shè)計。箱板采用冷軋鋼板折彎而成，為雙層復(fù)式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填裝防火保溫材料，以防止高溫環(huán)境下發(fā)生結(jié)露現(xiàn)象，更能有效降噪減振。
pp箱式風(fēng)機的產(chǎn)品特色：
功率高：運用世界航空航天氣動規(guī)劃技能，經(jīng)過屢次重復(fù)實驗驗證和用戶運用證實，具有功率高且高效區(qū)寬，正回轉(zhuǎn)等功率的特色。
噪聲低：從下降風(fēng)機氣動噪聲下手，極限地減小風(fēng)機葉片和根部的渦系丟失，經(jīng)實驗運用證實和鑒定，具有低噪聲的特色。
用處廣：依據(jù)地鐵、地道的運用請求，選用防腐、防潮、高絕緣等級、熱濕型，使該風(fēng)機能牢靠地應(yīng)用于地鐵、地道通風(fēng)體系通（排）風(fēng)，并在緊迫狀態(tài)下的消防排煙體系應(yīng)用；
強度高：葉輪系引入壓鍛造工藝技能，其鋁合金葉片、輪轂經(jīng)金相剖析，構(gòu)造安排杰出，經(jīng)過X光射線探傷檢驗，葉輪與風(fēng)筒已考慮280℃條件下膨脹系數(shù)。使其確保滿足的葉輪強度，契合高速運轉(zhuǎn)的請求；
構(gòu)造緊湊：風(fēng)機靜葉和導(dǎo)流設(shè)備的規(guī)劃以盡可能縮短風(fēng)機外殼的長度，機殼和固定支架經(jīng)過有限元強度核算，以確保地鐵特定條件的運用請求；
切換時刻短：選用能耗止動方法，經(jīng)屢次重復(fù)實驗證實，正回轉(zhuǎn)切換并到達(dá)額外轉(zhuǎn)速時刻小于30秒；
抗腐蝕性強：外殼經(jīng)熱浸鍍鋅處理，電機選用濕熱型，葉片、輪轂選用鋁合金材料，外表經(jīng)陽極化處理，具很強的抗腐蝕性；
運轉(zhuǎn)牢靠：葉輪經(jīng)中外合資的動平衡機校驗，研究中心自動測驗體系測驗，其平衡精度到達(dá)ISO-2.8級，整機出廠前，風(fēng)機經(jīng)葉輪超速實驗和整機振蕩測驗、氣動全功能實驗，使其到達(dá)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牢靠的請求。
更新時間：2021-09-15 
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